Publicado en La Opinión el 26/06/2008.
El delegado del Gobierno de la Junta en Granada, Jesús Huertas, señaló hoy que la propuesta del Ayuntamiento de la capital de soterrar el metro por el Zaidín para salvar el nudo de tráfico entre la avenida de América y Andrés Segovia, que ahora estudia la Junta, “encarecería forzosamente el coste total del proyecto y podría dilatar el plazo de finalización de las obras”.Esta situación se produce después de que el alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), mantuviera una reunión ayer en Sevilla con la consejera de Obras Públicas, Mar Moreno, para tratar la citada propuesta –que según dijo no es nueva– en el transcurso “de una reunión muy positiva” solicitada desde el Consistorio granadino, según informó hoy a los periodistas el regidor, que indicó que esta modificación resulta “fundamental” para la fluidez del tráfico en la zona del Zaidín y de toda la ciudad.
Huertas, que asistió a la inauguración de las jornadas divulgativas sobre el metro ligero que se celebran en la Universidad de Granada, indicó a los periodistas que el Ayuntamiento “debe ser más serio y riguroso” en sus planteamientos porque “no se pueden estar haciendo cambios sobre la marcha que afecten a los plazos de ejecución de un proyecto que ya está redactado, adjudicado y a punto de iniciarse”.
En este sentido, aseguró que si finalmente la Consejería de Obras Públicas da luz verde a esta propuesta que, según dijo, “acaba de ser puesta encima de la mesa”, no afectaría al plazo de inicio de las obras, de modo que las modificaciones se harían “a posteriori”, intentando que no afecten al plazo de ejecución de este tramo.
“Nuestro ánimo –el de la Junta– es tener una relación cordial con el Ayuntamiento y vamos a estudiar esta propuesta técnicamente para informar muy pronto –al Consistorio–”, indicó y aseguró que desde el gobierno andaluz se tomará “la decisión más acorde con los intereses de los ciudadanos y la buena marcha de la obra”.
El Ayuntamiento presentó ayer a la Junta un estudio del tráfico de la zona del Zaidín para poner de manifiesto que la salida a la superficie del metro por el Zaidín provocaría “dificultades difíciles de solucionar en el futuro”.
“Esta avenida tiene cuatro carriles y con el metro en la superficie se nos quedaría en dos, con el conflicto añadido de que hay otra rotonda donde confluyen otras tres calles más, por lo que pedimos continuar con el soterramiento unos pocos metros más”, indicó el alcalde quien aseguró que la propuesta no supondría “una gran modificación desde el punto de vista técnico”.
Consideró también que el soterramiento del metro por esta zona –en unos doscientos metros más– no encarecería el coste total del proyecto, ya que la modificación del tramo en Camino de Ronda desde Méndez Núñez y hasta Villarejo –que en principio iba soterrado– ha supuesto un ahorro económico y manifestó su deseo de llegar a un entendimiento con la Junta sobre este asunto.
GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA.
La portavoz del grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Granada, Carmen García Raya, calificó de “irresponsable” al alcalde de la ciudad, al considerar que la iniciativa puede “poner en riesgo y retrasar” el proyecto de metro.
“Ahora nos sorprende con una nueva propuesta y estamos hablando de más plazos y mucho más dinero y tiene que ser serio” comentó Raya quien insistió en que el alcalde “podría haber cerrado hace mucho tiempo el proyecto y ha estado mareando”.
“En política los acuerdos se respetan porque es la única manera de construir futuro y de esta forma estaremos siempre atascados y la ciudad no va a avanzar en su modelo de movilidad”, indicó y cifró en unos veinte millones de euros más el encarecimiento que podría suponer al proyecto el soterramiento del metro por la zona del Zaidín”.
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